ঢাল স্থল নির্মাণে কংক্রিট লেজার লেভেলিং মেশিনের প্রয়োগ কৌশল

কংক্রিট লেজার লেভেলিং মেশিনের রুটিন প্রয়োগে (লেজার লেভেলিং), 90% ক্ষেত্রেই "অনুভূমিক" পৃষ্ঠ তৈরি করা হয়। যাইহোক, পার্কিং লট র‌্যাম্প, ড্রেনেজ ঢাল খুঁজে বের করা এবং ঢাল সহ বহিরঙ্গন স্কোয়ারের মতো ঢালের পরিস্থিতি মোকাবেলা করার সময়, অনেক নির্মাণ দল সমস্যার সম্মুখীন হয় এবং "ট্র্যাক থেকে সরে যায়"।

একটি ঢালে লেজার লেভেলিং মেশিন ব্যবহার করার সময়, **"মেশিনের রেফারেন্স পয়েন্টকে প্রতারণা করা"** এবং **"কংক্রিটের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা"** এর মধ্যে মূল বিষয় নিহিত। ঢাল নির্মাণের জন্য এখানে কিছু উন্নত প্রয়োগ কৌশল রয়েছে:

মূল সেটিং: কীভাবে লেজার তৈরি করবেন "একটি তির্যক পথ নিন"

মেশিন নিজেই শুধুমাত্র লেজার প্লেন চিনতে পারে। একটি ঢাল তৈরি করতে, প্রথমে লেজার ইমিটারকে একটি "কাত রেফারেন্স পৃষ্ঠ" নির্গত করা প্রয়োজন।

একক ঢাল সেটিং পদ্ধতি:

সারিবদ্ধকরণ: লেজার ইমিটারের Y-অক্ষ (বা X-অক্ষ, ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে) অবশ্যই ঢালের দিকের সাথে অবিকল সমান্তরাল হতে হবে। অক্ষ বন্ধ থাকলে, ফলের ঢালটি আঁকাবাঁকা হবে (একটি প্রপেলারের ব্লেডের মতো)।

ইনপুট ঢাল: ট্রান্সমিটারে সরাসরি ঢাল শতাংশ (%) লিখুন।

সূত্র: ঢাল %=(উচ্চতার পার্থক্য / দৈর্ঘ্য) × 10

উদাহরণ: দৈর্ঘ্য 100 মিটার। উপরেরটির উচ্চতা নীচের থেকে 2 মিটার বেশি এবং ঢাল 2.00%।

দ্বৈত ঢাল এবং 3D সিস্টেম:

যদি ঢাল পরিবর্তন জটিল হয় (যেমন একটি ফানেল-আকৃতির নিষ্কাশন), সাধারণ একক/দ্বৈত ঢাল লেজার নির্গমনকারীরা এটি পরিচালনা করতে পারে না। এই মুহুর্তে, একটি 3D স্প্রেডিং সিস্টেম (3D প্রোফাইলার সিস্টেম) ব্যবহার করা আবশ্যক। এটি একটি একক লেজার প্লেনের উপর নির্ভর করে না বরং মোট স্টেশন (টোটাল স্টেশন) ব্যবহার করে রিয়েল টাইমে মেশিনের অবস্থান ট্র্যাক করে এবং কম্পিউটারে CAD টপোগ্রাফিক মানচিত্রের উপর ভিত্তি করে রিয়েল টাইমে স্ক্র্যাপারের উচ্চতা সামঞ্জস্য করে।

⚠️ গুরুত্বপূর্ণ অন্ধ স্থান: ঢাল লেজার সেট করার পরে, ঢালের নীচে, মাঝখানে এবং শীর্ষে উচ্চতা যাচাই করতে হ্যান্ডহেল্ড রিসিভার ব্যবহার করা অপরিহার্য। এমনকি যদি মেশিনটি "অন্ধ" হয়, তবে এটি বন্ধ আছে কিনা তা আপনাকে বলবে না; শুধুমাত্র একজন ব্যক্তি যাচাই করতে পারেন।

2. উপাদান নিয়ন্ত্রণ: মহাকর্ষের বিরুদ্ধে "পতন-নিয়ম"

ঢালে, সবচেয়ে বড় শত্রু হল যন্ত্রপাতির নির্ভুলতা নয়, মাধ্যাকর্ষণ। কংক্রিট খুব পাতলা। যন্ত্রটি সমতল করা শেষ হওয়ার সাথে সাথে কংক্রিটটি নীচের দিকে প্রবাহিত হতে শুরু করে, যার ফলে ঢালের উপরের অংশটি পাতলা হয়ে যায় এবং নীচের অংশটি আরও ঘন হয়ে যায়।

গোল্ড স্লাম্প ভ্যালু: ঢাল তৈরির সময় কংক্রিটের স্লাম্প ভ্যালু সমতল মাটির তুলনায় কম (আরও শুষ্ক) হতে হবে।

প্রস্তাবিত মান: 100 মিমি - 120মিমি।

যদি ঢাল 2% অতিক্রম করে (অর্থাৎ, 2 মিটারের 100-মিটার ড্রপ), প্রস্তাবিত স্লাম্প পরিসীমা হল 80 মিমি - 100মিমি।

সংমিশ্রণ: অত্যধিক রিটার্ডার সহ ফর্মুলেশন ব্যবহার করা এড়িয়ে চলুন, কারণ কংক্রিটকে "তার তরলতা হারাতে" এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সেট আপ করতে হবে।

3. অপারেটর কৌশল: হাঁটার দিকনির্দেশ এবং বিমানের নাক নিয়ন্ত্রণ

ঢালে অপারেটরের ড্রাইভিং যুক্তি সমতল স্থলের থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন।

অপারেশন পদক্ষেপ	টিপস এবং সতর্কতা
আন্দোলনের দিকনির্দেশ	প্রস্তাবনা: ঢালের দিকে (অনুভূমিকভাবে) উল্লম্বভাবে হাঁটুন (যদি সাইটের প্রস্থ এটির অনুমতি দেয়)।
	এইভাবে, মেশিনটি সর্বদা অপেক্ষাকৃত অনুভূমিক অবস্থায় কাজ করবে, টায়ারের গ্রিপ আরও স্থিতিশীল হবে এবং স্ক্র্যাপারের উভয় পাশের চাপ ভারসাম্যপূর্ণ হবে।
	বিকল্প: নিম্ন অবস্থান থেকে উচ্চ অবস্থানে পশ্চাদপসরণ।
	যদি আপনাকে ঢাল বরাবর কাজ করতে হয়, তবে মেশিনের সামনের অংশটি উপরের দিকে মুখ করে এবং এটিকে সমান করার জন্য ব্যাক আপ করার চেষ্টা করুন। এইভাবে, স্ক্র্যাপার কংক্রিটকে "সমর্থন" করতে পারে, এটি প্রবাহিত হতে বাধা দেয়। এটি একটি উচ্চ অবস্থান থেকে একটি নিম্ন অবস্থানে স্তরে কঠোরভাবে নিষিদ্ধ; অন্যথায়, কংক্রিট একটি তুষারপাতের মতো স্ক্র্যাপারের উপর দিয়ে প্রবাহিত হবে এবং মোটেও স্ক্র্যাপ করা যাবে না।
সমতলকরণ মাথা ভাসমান	অনেক মেশিনে "ফ্লোটিং মোড" বা "মেশিনের মাথার জন্য টিল্ট ক্ষতিপূরণ" থাকে। ঢালে, গাড়ির বডি ঝুঁকে আছে, কিন্তু স্ক্র্যাপার অবশ্যই লেজার পৃষ্ঠের সমান্তরাল হতে হবে। নিশ্চিত করুন যে হাইড্রোলিক সিস্টেম সংবেদনশীলভাবে গাড়ির শরীরের প্রবণতার কারণে সৃষ্ট ত্রুটিগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে।
ফ্যাব্রিক পরিমাণ	এখানে ছড়িয়ে পড়া সমতল মাটির চেয়ে "কম খাওয়া, বেশি ঘন ঘন" হতে হবে। যদি স্ক্র্যাপারের সামনে জমে থাকা উপাদানটি খুব ভারী হয় তবে এটি মেশিনটিকে টেনে আনবে এবং এটি পিছলে যাবে (বিশেষ করে টায়ার-টাইপ মেশিনের জন্য)।

 

4. সাধারণ বিপদ এবং সীমাবদ্ধতা

টায়ার স্লিপিং: এটি ঢাল নির্মাণের সবচেয়ে বড় দুঃস্বপ্ন। যদি মাটি দ্বিগুণ-স্তর স্টিলের জাল দিয়ে আবৃত থাকে, তাহলে টায়ারগুলি অবাধে ঘুরতে পারে।

সমাধান: একটি ক্রলার-টাইপ লেজার লেভেলিং মেশিন ব্যবহার করুন, অথবা টায়ারগুলিতে অ্যান্টি-স্কিড চেইন ইনস্টল করুন (যদি সেগুলি রাবারের চাকা হয়)।

ঢাল সীমা: একটি স্ট্যান্ডার্ড লেজার লেভেলিং মেশিনের শারীরিক সীমা সাধারণত 4% - 6% ঢালের কাছাকাছি।

এই ঢালের বাইরে, হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কে কাত হতে পারে, যার ফলে এটি ক্ষয় হয়ে যেতে পারে, বা ইঞ্জিনটি পর্যাপ্তভাবে লুব্রিকেটেড নাও হতে পারে। যদি ঢাল 6%-এর বেশি হয়, তাহলে নির্মাণের জন্য **রোলার লেভেলিং** ব্যবহার করা বা কম্পনের সাথে ম্যানুয়াল কাজগুলিকে-কমানোর জন্য ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

পরবর্তী পরামর্শ হল...

যদি আপনার প্রকল্পে ভূগর্ভস্থ গ্যারেজে একটি সর্পিল র‌্যাম্প জড়িত থাকে, তবে একটি লেজার লেভেলিং মেশিন সাধারণত প্রযোজ্য নয় (কারণ এটি বাঁকা এবং একটি সংকীর্ণ স্থান রয়েছে)। যাইহোক, যদি এটি একটি বড়-লজিস্টিক পার্ক আনলোডিং র‌্যাম্প হয়, তাহলে একটি লেজার লেভেলিং মেশিন একটি আদর্শ সমাধান হবে।
আমরা পরামর্শ দিই যে একটি বড়-আনুষ্ঠানিক নির্মাণ পরিচালনা করার আগে, আপনাকে প্রথমে 5 মিটার বাই 5 মিটার পরিমাপের একটি "পরীক্ষা বিভাগ" তৈরি করা উচিত, বিশেষত আপনার অর্ডার করা কংক্রিট এই ঢাল অবস্থায় "প্রবাহিত" হবে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য।

 

দ্রষ্টব্য:এই নথিতে প্রদত্ত পরামিতিগুলি শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য এবং বাধ্যতামূলক নয়। লেজার লেভেলারের বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং মডেলের মধ্যে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের পার্থক্যের কারণে, প্রকৃত অপারেশনের আগে একটি উপযুক্ত সমাধানের জন্য প্রস্তুতকারকের সাথে পরামর্শ করুন। এই রেফারেন্স ডকুমেন্ট নির্মাতার নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে ব্যর্থতার কারণে উদ্ভূত কোন সমস্যার জন্য কোন দায়বদ্ধতা গ্রহণ করে না।

শানডং ভ্যানসে মেশিনারি টেকনোলজি কোং লিমিটেড সমর্থন এবং বিশ্বাস করা সমস্ত বন্ধুদের ধন্যবাদ।

আপনি যদি Shandong Vanse Machinery Technology Co., Ltd. সম্পর্কে আরও জানতে চান বা কোন প্রশ্ন থাকে, তাহলে অনুগ্রহ করে নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন:
• টেলিফোন: +86-13639422395
• ইমেল: sales@vanse.cc
• ওয়েবসাইট:www.vansemac.com